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“醉美”旅途:合福高鐵G2621次列車首發側記

  “我們的家鄉要么不通鐵路,要通就通高鐵!”當旌德人樓小蕓自豪地說出內心的感受時,這個由17人組成的旌德人合福高鐵首發列車體驗團,爆發出熱烈的歡呼聲。

  6月28日,合福高鐵正式開通運營。隨著G2621次列車7時58分從合肥南站正點開出,這條有著 “最美高鐵線”之稱的鐵路掀開了美麗旅途的全新篇章。

  京福鐵路客運專線安徽有限責任公司總工程師冀福孝介紹說,合福高鐵安徽段歷時五年建設,克服橋隧比重大、施工任務重等諸多困難,在環境保護方面反復論證,終于實現了按期開通、實現了自然環境與高鐵運輸的和諧相融。

  9時40分,列車行駛在歙縣北至黃山區間,陽光穿透云層灑在山川和民居上。列車窗外山水相連,各色徽派民居掩映在山水之間。

  來自北京的火車迷潘荻就是“奔”著這條仰慕已久的高鐵線路來的。潘荻今年只有27歲,卻是一個有著鄭西、滬寧、滬杭、杭甬、杭長等諸多線路首發體驗經歷的老火車迷。

  潘荻此次從北京出發,全程高鐵出行。他先是坐高鐵到達合肥南站,再乘坐首發合福高鐵到達福州,隨后經向莆鐵路去往長沙,最后搭乘動臥返回北京。

  “之前看到媒體上鋪天蓋地的宣傳合福高鐵,讓我心里很癢癢。我一直在想,透過300公里時速的列車車窗看皖南美景,到底是個什么景象?”潘荻侃侃而談。

  然而潘荻沒有想到,除了窗外的皖南美景,列車上的高姐也是另一道流動的風景線。來自合肥客運段的文藝愛好者,身著徽派民俗服裝,在車上跟旅客一起聯歡。而值乘這趟列車的合肥機務段司機殷浩坤,則是一名集上海鐵路局動車司機技能大賽第六名、上海機務職業技能競賽第三名等多種獎項于一身的 “80后”知名司機。安全與優質、美麗與溫馨,列車在 “最美高鐵線”上優雅飛馳,成為皖南畫卷中一道華麗驚艷的純色風景。

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